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L'allemagne de l'autoroute de la carte
Carte de l'Allemagne de l'autoroute. L'allemagne de l'autoroute de la carte (Europe de l'Ouest - Europe) à imprimer. L'allemagne de l'autoroute de la carte (Europe de l'Ouest - Europe) à télécharger. La première route à grande vitesse d'Allemagne était en fait une piste de course expérimentale en circuit fermé qui couvrait 19 km près de Berlin, comme le montre la carte des autoroutes allemandes. Dévoilée en 1921, cette proto-autoroute a inspiré plusieurs autres pays qui ont suivi avec leurs propres versions d'autoroutes à grande vitesse. Dans les années 1930, Hitler a exploité l'autoroute à des fins économiques, militaires et de propagande, mais pendant la Seconde Guerre mondiale, cette innovation allemande - considérée comme un modèle pour les voies rapides modernes - a été mise à mal. Le gouvernement ouest-allemand a considérablement étendu le réseau, qui est passé de 1 125 km (700 miles) en 1950 à plus de 8 000 km (5 000 miles) au moment de l'unification. Les puissantes automobiles allemandes pouvant rouler à leur vitesse maximale sans limitation de vitesse, l'autobahn a acquis une aura de romantisme automobile dans le monde entier au cours de la seconde moitié du XXe siècle
La longueur actuelle de l'ensemble du réseau est de plus de 12 000 km (7 400 miles), comme le mentionne la carte des autoroutes allemandes, ce qui en fait le troisième plus grand système au monde, après ceux des États-Unis et de la Chine. Les autoroutes de l'Allemagne de l'Ouest ont des connexions transfrontalières directes avec les systèmes similaires du Danemark, des Pays-Bas, de la Belgique, de la France et de l'Autriche. Avec un taux de croissance plus faible du trafic automobile (et une politique officielle de préférence aux chemins de fer), la construction d'autoroutes après la guerre a été moins avancée en Allemagne de l'Est. Il y a eu quelques améliorations en Allemagne centrale, et de nouvelles liaisons vers les ports de Rostock et de Hambourg ont été construites